Budapešť 2025
Vybralo sa nás spolu 67 (59 žiakov a 8 "dospelákov"), sprostredkovala nám to CK Tančin z Bardejova. Naším cieľom bolo spoznať najznámejšie historické pamiatky tejto maďarskej metropoly, tiež navštíviť Tropikárium a Oceanárium, najväčšie stredoeurópske morské akvárium. Najprv bola na rade história: Spočiatku to boli Pamätník milénia, Námestie hrdinov a polkruhová kolonáda, na ktorej sa nachádzajú sochy významných maďarských štátnikov. Potom sme sa presunuli k Budínskemu hradu, ktorý patril k najväčším panovníckym rezidenciám na svete. Dominantou centrálnej časti sú: tzv. Matejov kostol postavený na počesť kráľa Mateja Korvína a sedemvežová Rybárska bašta. Odtiaľ je nádherný výhľad na dunajskú panorámu a Reťazový most - prvý stály most cez Dunaj, ktorý je známy svojimi obrovskými kamennými levmi a vraj nádherným nočným osvetlením. Dokonca sme stihli aj pompéznu výmenu hradnej stráže... Naša prehliadka pokračovala k parlamentnému komplexu, ktorý vraj pomáhali stavať aj Slováci, na Námestie slobody a k Bazilike sv. Štefana, ktorá je podľa informácií od našej sprievodkyne najväčším rímskokatolíckym chrámom v tomto meste. Asi po dvojhodinovom osobnom voľne sme sa vybrali do nákupného centra Campona, ktorého súčasťou je Tropikárium - Oceanárium: je to súkromná ZOO s morskými, poloslanými a sladkovodnými akváriami... prechádzka ňou bola úchvatná... Skoré vstávanie, dlhá cesta a celodenná túra po Budapešti, plná historických faktov, nádherných scenérií i pózovania na fotografiách nás ("dospelákov") poriadne vyčerpali, a tak sme si mysleli, že spiatočná cesta sa bude niesť v oddychovom, polospiacom móde: doľahne na nás sladká únava a v tichučkom autobuse sa bude dobre relaxovať: ale naši zverenci chytili druhý dych a na spánok sme mohli zabudnúť.... Ale o to viac sme sa potom tešili na relax počas víkendu...
Mgr. Alena Moravcová
Do celoštátneho finále postúpilo 41 projektov žiakov základných škôl z celého Slovenska. Náš klub č. 655 pri ZŠ v Marhani reprezentoval Tobiaš Jakab v kategórii Elektrina a mechanika s projektom: Model priemyselného prepravníka - s tranzistormi - vo výrobných halách. Automobilky používajú autonómne prepravníky na dopravu materiálu na montážne miesta, ktoré sa pohybujú po vyznačených pásoch na podlahe. V Bratislave som to videl vo Wolksvagene. V klube sme už dávnejšie používali niečo podobné (Roman to nazval "chodítko po čiare"). Bolo to zapojenie s tranzistormi, ktoré Tobiaš od základov prekopal a v poslednej chvíli bolo nutné zapojenie preložiť na plošný spoj. Lebo po skúškach v dielni zašiel pod ponk a prestal "rozumne fungovať". Po úprave zdroja a vytvorení plošného spoja bolo všetko OK. Príbeh nášho projektu si môžete pozrieť v nasledujúcich 
Plánovanie nákladnej železničnej dopravy: kľúč k efektívnosti a bezpečnosti železničnej logistiky.
23. apríla 2025, teda v stredu po veľkonočných sviatkoch, sme zažili zaujímavé dopoludnie. Prišiel k nám do školy o svojom netradičnom povolaní – riadiaci letovej prevádzky – porozprávať pán Pavel Jurčo, ktorý túto profesiu vykonával na letisku v Poprade 33 rokov. S pánom Pavlom Jurčom sme sa spoznali pred viac ako 20 rokmi a už vtedy bolo fascinujúce jeho zanietené rozprávanie o profesii, o ktorej sníval od svojich tínedžerských rokov. A teraz prišiel predstaviť svoje povolanie našim siedmakom, ôsmakom a deviatakom. Letisko Poprad-Tatry patrí k našim menším letiskám, no jeho význam je nespochybniteľný, najmä pre turistov smerujúcich do krásnych Vysokých Tatier, tiež pre všetky lety prelietajúce nad týmto územím. Jednou z najdôležitejších profesií, ktorá zabezpečuje bezpečný a plynulý chod leteckej dopravy, je riadiaci letovej prevádzky. Čo robí riadiaci letovej prevádzky? 
Vážení rodičia, milí žiaci,